人工影響天色是指在必然的有利機遇和前提下,經過人工催化等技能伎倆,對部分區域內大氣中的物理進程施加影響,使其發作某種轉變,然后到達減輕或防止氣候災禍目標的一種科技辦法. 科學的人工影響天色是在美國的諾貝爾獎取得者朗格繆爾指點下，于20世紀40年月末在實行室的實驗根底上開展起來的。1946年美國的謝弗用干冰對層積云進行催化實驗，發現云中過冷卻水滴很快轉化為成群的冰晶，不時增大并從云底下落，在云中留下一個分明的空泛。接著，謝弗和萬涅古特發現了可使過冷云中發生冰胚的催化劑---碘化銀。至今，與某些化學物質復合發生的碘化銀依然是遍及運用的播云催化劑。
    我國良多地域應用飛機、高炮、火箭等運載東西向云中播撒碘化銀、干冰等催化劑進行人工增雨、防雹功課，在農田進行人工防霜，以及在機場進行人工消霧等。

人工防雹

人工防雹就是采用報酬的方法對一個地域上空能夠發生冰雹的云層施加影響，使云中的冰雹胚胎不克不及開展成冰雹，或許使小冰粒在釀成大冰雹之前就下降到地上。
    發生冰雹的首要前提是：云中要有上下激烈活動的氣流，而且蘊涵很多水分，只要如許，云中小的冰雹胚胎才有開展成冰雹的足夠水分供給，才有時機捕獲云中水分使本身不時增大。
    人工防雹的道理：設法削減或割斷給小雹胚的水分供給，普通需求向云中播撒足夠量的催化劑，以發生很多冰晶，敏捷構成更多的水滴或冰粒，形成同雹胚竟爭水分的優勢，然后按捺雹塊的增進。
    人工防雹的辦法：用高炮或火箭將裝有碘化銀的彈頭發射到冰雹云的恰當部位，以噴焰或爆炸的方法播撒碘化銀，或用飛機在云層下部播撒碘化銀焰劑。

人工增雨

就是采用報酬的辦法對一個地域上空能夠下雨或許正鄙人雨的云層施加影響，開拓云中潛在的降水資本，使降水量添加。應用儀器對云中含水量進行探測后果標明，云中凝聚的水分比實踐降水量多得多，只是由于云中某些前提不具有，更多的水分才沒有構成降水落到地上。云中凝聚的水分約有20%-80%改變成降水，詳細依云的類型而定。此外，云中的水汽釀成水或冰時隨同著宏大能量轉換，1g水汽凝聚成水約釋放出600cal熱量，1g水凝聚成冰約釋放出80cal熱量，經過人工影響，可應用這些釋放的潛熱加大云中水汽的凝聚量，到達人工增雨的目標。 
    人工增雨就是向云中播撒恰當的催化劑，增大云的降水效率，所采用的辦法與人工防雹的辦法相似。
    人工增雨運用的催化劑分為三類：第一類是可以發生很多凝聚核或凝華核的碘化銀等成核劑；第二類是可以使云中水分構成很多冰晶的干冰等制冷劑；第三類是可以吸附云中水分釀成較洪水滴的鹽粒等吸濕劑。
    碘化銀、干冰等合用于溫度低于0°C冷云的催化劑；而鹽類等合用于溫度高于0°C暖云的催化劑。當前，我國首要是對冷云施行人工增雨。

人工增雨催化劑

人工增雨的辦法不是人類直接干涉云中的能質變化，而是向云中播撒恰當的催化劑，施加直接的影響，促使云中更多的水分釀成雨滴(雪)降到地上。運用的催化劑通黨分為三類，第一類是可以發生很多凝聚核或凝華核的碘化銀等成核劑；第二類是可以使云中水分構成很多冰晶的干冰等致冷劑；第三類是可以吸附云中水分釀成較洪水滴的鹽粒等吸濕劑。碘化銀，干冰等是合用于溫度低于０暖云的催化劑。當前，我國首要是對冷云施行人工增雨。
    飛機，高炮和火箭是把催化劑播撒到云中的通用人工增雨功課東西。高炮和火箭是在彈頭內裝填過量碘化銀，從地上發射到云中恰當部位后，碘化銀以焰霧方式噴撒，或隨彈頭爆炸揪撒；在飛機上噴撒碘化銀焰霧的辦法，一種是在機艙內遙控吊掛在機下的特制發作器，使從中噴出的碘化銀丙酮溶液燃燒；另一種是遙節制射吊掛在機下的特制碘化銀焰彈。在飛機上也可以向云中揪撒小顆粒狀的干冰或液氮等冷卻劑或吸濕性粒子，人工制造冰晶或洪水滴，促使更多的云水轉化為降水。

人工消霧

霧是因為近地層空氣中懸浮的無數小水滴或小冰晶形成程度能見度小于己于1公里的一種天色景象。近地層氣溫降低和水氣添加是構成霧的根本前提。
    霧按其強度可分為，能見度小于50米的稱為重霧、小于50-200米的稱為濃霧、小于200-500米的稱為中霧、小于500-1000米的稱為輕霧。
    霧中溫度低于0°C稱為冷霧，霧中溫度高于0°C稱為暖霧。
    人工消冷霧。向霧中播撒恰當物質使之發生很多冰晶，冰晶與水汽和水滴共存時，因為冰面飽和水汽壓小于水面飽和水汽壓，霧中的水汽便會速凝華到冰晶上，冰晶的增進按捺了水滴的增進，并促使水滴不時蒸發，數目削減，然后到達削減和肅清大氣中霧滴的結果。可發生冰晶的物質有制冷劑（液氮，丙烷和干冰等），人工冰核（碘化銀等）和經過膨脹降溫發生冰晶的緊縮空氣。從技能上講，人工消冷霧較為成熟。
    人工消暖霧。人工消暖霧的技能尚處于進一步的實驗研討之中，采用的辦法有：播撒氯化鈣等吸濕性核在霧中扶植洪水滴，拓寬霧滴譜，誘發部并進程，形成霧的沉降，使霧散失；用噴氣發起機發生熱氣，靠熱動力擾動氣流，使霧蒸發散失；采用直升飛機毀壞霧層頂部的逆溫層，使霧因氣流上升而散失等。